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Pallet Racks

歐標智能鋼平臺的使用維護和注意事項

    歐標鋼平臺:即又被稱為工作平臺,它是由鋼材制成的工程結構,通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;各部分之間用焊

縫、螺絲或鉚釘等連接。鋼結構平臺通常是在現有的倉儲倉庫場地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結構平臺,將使用空間由一層變成二

層、三層,使空間充分利用。貨物由叉車或升降臺的貨梯送上二樓、三樓,再由小車或液壓拖板車運至對應的地方。


 

歐標智能鋼平臺的優勢之處:

其一,鋼平臺多用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物,因為具有剛度大、自重輕、強度高的優勢;

其二,鋼平臺所使用的材料擁有很強的韌性及塑性,并且能夠較大變形,所以有很強的承受動力荷載。

其三,鋼平臺建筑不止自動機械化程度高,工業化程度也高,從而能夠進行專業化的生產,工作效率得到提高,施工難度也減少了。

其四,鋼結構的材料勻質性和各向同性好,而且又屬彈性體,同時符合一般工程力學的基本假定;

其五,歐標智能鋼平臺建筑工期比較短,一處三百平方米的建筑,僅需五個人,三十個工作日,就能從施工到裝修在短短一個月中完成。

所以鋼平臺還擁有節省時間,節約成本,節儉勞動力的優勢,



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在布置歐標智能鋼平臺時,我們需要考慮哪些因素?


1、我們在確定鋼平臺的平面尺寸、梁格、標高和柱網布置的時候,我們在滿足使用要求的同時,梁、柱的布置還要考慮到平臺上的設

備荷載以及其他有較大的集中荷載的位置和大直徑工業管道的吊掛等問題;

2、在鋼平臺的高度高于2M時,我們要在防護欄桿下設置踢腳板,踢腳板高度100-150mm。

3、鋼平臺要布置供上下通行的樓梯,樓梯的寬度要大于600mm。

4、工藝生產操作的要求要滿足,并保證通行和操作的凈空。鋼平臺通行凈高度一般應不小于1.8M,平臺四周一般要設置防護欄桿,欄

桿高度通常設置為1M。

5、平臺結構的布置,應力求做到經濟合理,傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時,其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以求得較好的經濟效果。



在鋼平臺使用過程中,我們有哪些需要注意的呢?


注意事項一:在鋼平臺上不得將貨物或物品集中堆載,還要受力的荷載不能大于2T/㎡;

注意事項二:在歐標智能鋼平臺可允許的行車速度范圍是要小于5KM/H;

注意事項三:鋼平臺需要設置加紅白警戒條的1.2m的防護欄桿以及擋腳板;

注意事項四:在施工的過程中,必須嚴格控制前、后車的行車安全間距,車距不能小于15M;

注意事項五:在平臺面上進行吊裝作業或者貨車卸貨時,一定要有專業工作人員進行現場指揮;

注意事項六:一定要定期對鋼平臺進行豎向位移進行觀測,立柱的豎向沉降預警值是變化速率2(mm/天),累積預警值是20mm;

注意事項七:當進行混凝土泵送作業時,需要安排工作人員對鋼平臺進行檢查,如果發現有異常,一定要停止作業的同時將情況上報給

項目部;

注意事項八:材料碼應該放在離鋼平臺邊緣具有一定安全距離的地方,另外鋼筋碼放的高度不要超過1.2m,磚頭碼放的高度不能超過1.6m;

注意事項九:當在進行材料卸料時,一定要牢記輕拿輕放,不可以隨意拋擲;

注意事項十:鋼平臺的平臺面要安排有專人清掃保持整潔干凈;

注意事項十一:當下雨時需要保持鋼平臺的排水暢通,不能有積水,以免造成車輛滑行;

注意事項十二:在遇到風雨雷電交加極端天氣時,鋼平臺一定要記得停止使用;

注意事項十三:在鋼平臺交付使用后,一定要定期進行檢查和維護,且定期檢查人員必須是專業作業人員進行負責;在檢查時要特別檢查鋼

結構是否有變形,是否有裂縫和腐蝕,是否有生銹的現象出現;

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歐標智能倉儲鋼平臺安全維護:


1、對于使用歐標智能鋼平臺的企業或個人,在使用鋼平臺之前應先設置限載牌;

2、對于鋼平臺的擱置點和上部拉結點,必須要放置于建筑物之上,并且不得設置在腳手架等施工設施上,其支撐系統不得與腳手架連接;

3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板一定要埋件,并與平臺的螺栓嚴密連接;

4、鋼平臺上部拉結點的梁柱一定要先驗算抗拉強度,以此來保障建筑物與平臺的安全性;

5、在鋼平臺左右兩側必須設固定的防護欄桿并掛設密碼安全網;

6、建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物,鋼平臺外口應略高于內側;

7、在使用鋼平臺時要使用卡環,嚴禁使吊鉤直接鉤掛平臺吊環上;

8、在安裝鋼平臺時,鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢;當采取其他方式時卡扣不得少于3個,

9、角度問題也一定要多多注意,即鋼絲繩與鋼平臺的水平夾角應為45度~60度;



有用過鋼平臺的企業或個人可能遇到過這樣的問題,就是在鋼平臺使用過程中會發現不具有耐腐蝕性,但是歐標智能鋼平臺與其它廠家不

一樣,它具有高耐腐蝕性同,具體介紹如下:


   說起來,現代鋼結構平臺的結構更加的多樣化,其功能也一應俱全。而且對于它本身結構最大的特點便是全組裝式結構,設計也更加的

靈活,還可以根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。也因此它被廣泛應用于現代倉

儲行業之中。

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